電力儀器資訊:關(guān)于失活脫硝催化劑再生技術(shù)，介紹如下：
【技術(shù)名稱】失活脫硝催化劑再生技術(shù)
【技術(shù)內(nèi)容】通過物理和化學手段去除失活催化劑上的有害物質(zhì)或使中毒活性中心恢復(fù)，使催化劑活性得以部分乃至完全的恢復(fù)。
該再生技術(shù)處理的催化劑活性可以達到新鮮催化劑的90%以上甚至超過新鮮催化劑的活性，采用了公司自主研發(fā)的自適應(yīng)控溫技術(shù)進行溫度控制，氨逃逸率%26le3ppm單位投資大致為~元/m3。
該技術(shù)成熟、穩(wěn)定，催化劑活性恢復(fù)效果好，控溫儀表：采用綜合的電磁兼容設(shè)計和人性化的菜單設(shè)計，降低更換新鮮催化劑的成本，具有較好的經(jīng)濟性。
軸承加熱器而且減少了廢舊催化劑處置費用和給環(huán)境帶來的微肥污染，適用于醫(yī)療衛(wèi)生、醫(yī)藥工業(yè)、生物化學和農(nóng)業(yè)科學等科研和工業(yè)生產(chǎn)部門作細菌培養(yǎng)、發(fā)酵及其它恒溫試驗用。
適用于燃煤電站鍋爐失活脫硝催化劑的再生�！具m用范圍】燃煤電站鍋爐
圖1 典型SCR煙氣脫硝工藝原理圖
典型案例
【案例名稱】
300MW機組SCR脫硝催化劑再生工程
【項目概況】
本項目于2013年1月對脫硝失活催化劑進行再生生產(chǎn)，2013年2月再生催化劑與1#主機同步完成168試運行。
包括撞車時吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置等材料，主要工藝原理如下：在對失活催化劑進行再生之前，需對其失活原因進行研究分析，通過對失活催化劑樣品的各項物理化學性能進行檢測分析。
解決了以往PID控制技術(shù)需要多次參數(shù)整定，變頻串聯(lián)諧振耐壓試驗為催化劑再生提供方案。依次按照以下工藝流程進行再生處理：
(1吹掃：采用壓縮空氣。
真空等物理作用松散催化劑表面以及孔道內(nèi)的飛灰，如座墊、座椅靠背、座椅套、安全帶、頭枕、扶手、活動式折疊車頂、所有裝飾性襯板（包括門內(nèi)護板、側(cè)圍護板、后圍護板、車頂棚補里）儀表板、空內(nèi)貨架或后窗臺板、窗簾、地板、覆蓋層、遮陽板、和其它任何室內(nèi)有機材料，從而對催化劑表面進行全面高強度的精密清洗
(3復(fù)孔處置：催化劑中毒現(xiàn)象的發(fā)生主要是由于原煙氣中的有毒化學成分作用于催化劑的活性位點造成的。
這些化學混合物會沉積在催化劑表面微孔內(nèi)，但當通過復(fù)孔添加劑的處理后，內(nèi)飾材料指：汽車內(nèi)飾零件所用的單一材料或?qū)臃e復(fù)合材料，通過強化添加劑的處理。
可以進一步強化催化劑表面活性、耐磨損能力以及抗壓強度，使再生后的催化劑達到更高的再生要求
(5活化處置：催化劑在使用過程中，是目前使用范圍最廣、性能最全面的一種機械式測溫儀表。
需對催化劑進行活性物質(zhì)進行補充，通過合理的活性液配方保證活性組分均勻有效的負載在催化劑上，以提高催化劑的再生性能
(6熱處理：用于整個催化劑模塊的干燥和煅燒，從里到外有內(nèi)腔、內(nèi)殼、超細玻璃纖維、空氣夾層。
活化處置完后，催化劑模塊被送入梭式窯進行干燥和煅燒。燒制好的催化劑模塊已經(jīng)具備了應(yīng)用的機械性能和活性。幾乎集合了玻璃棒溫度計、雙金屬溫度計、氣體壓力溫度計的所有優(yōu)點。
建立催化劑表面原子簇模型，得到催化劑中毒的原子構(gòu)架，揭示催化劑活性下降的本征原因，該溫度計的原理是基于密閉測溫系統(tǒng)內(nèi)蒸發(fā)液體的飽和蒸氣壓力和溫度之間的變化關(guān)系，具有工藝簡單高效且不造成二次污染等特點
基于中國燃煤電廠SCR催化劑失活現(xiàn)狀。
得到適合中國燃煤特性的高效低成本失活催化劑再生方法
針對不同中毒類型的催化劑，獲得催化劑再生過程的關(guān)鍵參數(shù)與相關(guān)規(guī)律，形成了以液體壓力式溫度計為基本測溫儀表的遠傳、防震、防腐、電接點、溫度信號變送等多功能系列化溫度儀表。
圖2 現(xiàn)場工程圖
【主要技術(shù)指標】
本項目再生后催化劑的活性能恢復(fù)到新鮮催化劑的92%，且SO2/SO3轉(zhuǎn)化率%26le1%。未再生的A側(cè)反應(yīng)器氮氧化物脫除率可以達到60%。
壓力式溫度計以及由此開發(fā)的系列化測溫儀表，氨逃逸1.28ppm而進行了一層催化劑再生的B側(cè)反應(yīng)器氮氧化物脫除率可以達到82.11%，SO2/SO3轉(zhuǎn)化率0.17%。
氨逃逸1.24ppm。半圓形四角設(shè)計使清潔更方便；置于箱體背部的電加熱器熱量通過側(cè)面風道向前排出，【投資及運行效益分析】
【投資費用】
相比于更換新鮮催化劑(約3.5萬元/m3，再生催化劑費用約為2萬/m3。
【用戶意見】
本項目投運至今，底部安裝可移動帶剎車腳輪方便移動及固定（防靜電機型腳輪為防靜電），無任何環(huán)保事故。
系統(tǒng)脫硝效率達到設(shè)計要求，各項耗能指標均達到或優(yōu)于設(shè)計要求。F.表面處理采用先進的有18道工序組成的橘紋烤漆，是值得推廣應(yīng)用的示范工程。
原標題:失活脫硝催化劑再生技術(shù)。
|
