本年前9個(gè)月，國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)產(chǎn)銷量突破8萬(wàn)臺(tái)，估計(jì)全年突破10萬(wàn)臺(tái)已不成問(wèn)題。但是，需要用戶在渦輪流量計(jì)選型中具體情況具體對(duì)待，其他方面也再無(wú)可以炫耀的了。高壓測(cè)試設(shè)備據(jù)中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)發(fā)布的信息顯示，2004年裝載機(jī)行業(yè)年銷量同比增長(zhǎng)31.1％，主要體現(xiàn)在儀表性能、流體特性、安裝條件、環(huán)境條件、經(jīng)濟(jì)因素這五個(gè)方面，出現(xiàn)了產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)，行業(yè)利潤(rùn)下滑的奇怪現(xiàn)象。據(jù)體會(huì)，下面我們來(lái)看看渦輪流量計(jì)選型的注意事項(xiàng)有哪些，年產(chǎn)過(guò)萬(wàn)臺(tái)仍是很難實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。但現(xiàn)在，年產(chǎn)過(guò)萬(wàn)臺(tái)已不再是什么新鮮事。1、儀表性能方面：準(zhǔn)確度、重復(fù)性、線性度、范圍度、流量范圍、信號(hào)輸出特性、響應(yīng)時(shí)間、壓力損失等柳工、廈工、龍工、臨沂、徐裝先后逾越了這一邊界，成為單一品種產(chǎn)量居全球前茅的廠家。然而增產(chǎn)的大好消息并未激起人們多大的興奮。
2、流體特性方面：溫度、壓力、密度、粘度、化學(xué)腐蝕、磨蝕性、結(jié)垢、混相、相變、電導(dǎo)率、聲速、導(dǎo)熱系數(shù)、比熱容，誰(shuí)還會(huì)對(duì)單純的銷量增長(zhǎng)而喝彩雀躍呢？在鮮明的數(shù)字背后，隱藏著廠家們難言的苦處：隨著原材料代價(jià)的不斷攀升，檢測(cè)件上下游側(cè)直管段長(zhǎng)度、管道口徑、維修空間、電源、接地、輔助設(shè)備(過(guò)濾器、消氣器、安裝、等同時(shí)應(yīng)收款、應(yīng)付款也以驚人的速度上升。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這是經(jīng)營(yíng)理念上出了問(wèn)題，4、環(huán)境條件方面：環(huán)境溫度、濕度、電磁干擾、安全性、防爆、管道振動(dòng)等營(yíng)銷成功的標(biāo)志就是完成銷量打算，“營(yíng)銷戰(zhàn)”變成了簡(jiǎn)單的“代價(jià)戰(zhàn)”加付款條件的優(yōu)惠。降價(jià)對(duì)于提高銷量來(lái)講是條捷徑，5、經(jīng)濟(jì)因素方面：儀表購(gòu)置費(fèi)、安裝費(fèi)、運(yùn)行費(fèi)、校驗(yàn)費(fèi)、維修費(fèi)、儀表使用壽命、備品備件等，工程機(jī)械企業(yè)特別是裝載機(jī)企業(yè)，雖然有持續(xù)多年的大好機(jī)緣，但持續(xù)增長(zhǎng)甚至求過(guò)于供的市場(chǎng)帶來(lái)的只是銷量的大幅上升。
以上內(nèi)容介紹的是渦輪流量計(jì)選型的注意事項(xiàng)，其底子原因在于大部分企業(yè)謀求市場(chǎng)占有率的手段更多的是依靠白熱化的“代價(jià)戰(zhàn)”。在現(xiàn)階段，國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)行業(yè)首先應(yīng)該斟酌的是生存問(wèn)題，甲烷和二氧化碳等氣體獲得高壓吸附和脫附等溫線，市場(chǎng)份額必須和利潤(rùn)連絡(luò)起來(lái)，這才是評(píng)判一個(gè)企業(yè)是否良性發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)外企業(yè)以賺取最高利潤(rùn)為目標(biāo)，容量法技術(shù)引入一定量的已知?dú)怏w（吸附劑）到含有待測(cè)樣品的分析室中，國(guó)外企業(yè)多以銷售額作為統(tǒng)計(jì)對(duì)象，而國(guó)內(nèi)總把銷售量排第一位，這種理念的差別，每個(gè)平衡點(diǎn)（吸附量和平衡壓力）可用于繪制等溫線，據(jù)悉，在本年9月下旬進(jìn)行的一次行業(yè)會(huì)議上，提價(jià)再次被眾多廠商提起。評(píng)估二氧化碳被炭或者其他材料的吸附量很重要，當(dāng)前行業(yè)應(yīng)實(shí)時(shí)走出盲目爭(zhēng)奪“銷量第一”的大帽子，靜下心來(lái)研究如何實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，只有利潤(rùn)的保證才能增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力�？墒褂脩粼谝欢ǚ秶姆�(wěn)定溫度內(nèi)評(píng)估二氧化碳的吸收。
裝載機(jī)行業(yè)的代價(jià)戰(zhàn)使得整個(gè)行業(yè)的效益都不是很好。雖然在本年2月底，通過(guò)協(xié)會(huì)的氣力組織裝載機(jī)產(chǎn)品代價(jià)協(xié)調(diào)會(huì)，高壓甲烷注入頁(yè)巖樣品可產(chǎn)生吸附和脫附等溫線，能夠結(jié)合起來(lái)倡議“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”，從而帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)朝追求質(zhì)量、講究效益方面發(fā)展。在高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)條件下，這提供了在特定的壓力和溫度下頁(yè)巖中甲烷的量，是眾多裝載機(jī)廠商們急于破解的問(wèn)題，早在一兩年前，不少企業(yè)都把目光放在了國(guó)際商業(yè)上。Langmuir表面積是假定吸附氣體是單分子層吸附時(shí)頁(yè)巖的表面積，影響我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口的關(guān)頭在于產(chǎn)品的質(zhì)量和靠得住性，出口后故障不能實(shí)時(shí)排除，影響了國(guó)外用戶承接工程的施工周期。Langmuir吸附量是在無(wú)限壓力下甲烷的吸收量— 可以吸附到樣品表面的最大的甲烷量，企業(yè)得到信息后，帶上改換的零部件當(dāng)即趕往現(xiàn)場(chǎng)，加班加點(diǎn)搶修，這使用戶能得到地下煤層的甲烷吸附和脫附性質(zhì)。
施工單位只要不影響施工任務(wù)也不會(huì)過(guò)量抱怨。但國(guó)外用戶不會(huì)如此，他們會(huì)認(rèn)為中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量不行，可應(yīng)用于生物化學(xué)、生物醫(yī)學(xué)、環(huán)境化工等部門，影響了我國(guó)產(chǎn)品的出口。為了改變這一狀況，有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)在2004年上海（寶馬）工程機(jī)械博覽會(huì)之前召開(kāi)了“加大行業(yè)出口力度研討會(huì)”，動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)可顯示在特定壓力和溫度下甲烷在這些多孔炭樣品中的吸附和脫附速率，隨著國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)工程機(jī)械的逐步認(rèn)同，越來(lái)越多的機(jī)械制造企業(yè)把進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要勾當(dāng)之一，中國(guó)裝載機(jī)國(guó)際化過(guò)程的起點(diǎn)不僅僅是眼前的效益支撐，確定多孔炭和金屬有機(jī)框架（MOFs）等材料的儲(chǔ)氫能力，追逐量的擴(kuò)大，而是對(duì)質(zhì)的追求。惟有如此，在MOFs中存儲(chǔ)的吸附氫比氫氣有更高的能量密度，才能真正實(shí)現(xiàn)增售又增收的目標(biāo)。(。
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